À propos de DXM
La qualité est notre fondement
L'innovation est au cœur de notre mission
L'engagement pour l'excellence
L'ingénierie au-delà des frontières
L'histoire de DXM : L'excellence en matière d'ingénierie, redéfinie
DXM Engineering incarne plus d'une décennie de dévouement, d'innovation et de précision dans le domaine de l'ingénierie de haute performance. Fondée en 2014 Créée par Pierre et Nisa Moussy sous le nom de MPJ Engineering, l'entreprise a commencé son parcours en tant que spécialiste de l'usinage CNC de composants pour le sport automobile. Elle a été reconnue pour son savoir-faire exceptionnel et sa maîtrise technique par des clients qui exigeaient une perfection absolue.
Pendant six ans, MPJ Engineering s'est forgé une solide réputation au sein de l'industrie du sport automobile. En 2021, l'entreprise a franchi une étape importante en devenant le concessionnaire exclusif de SADEV, le leader mondial de la technologie des boîtes de vitesses de course. Ce partenariat a non seulement validé l'expertise technique de MPJ, mais a également positionné l'entreprise comme un partenaire de confiance dans l'ingénierie avancée du sport automobile.
Un moment décisif est arrivé en début 2024, lorsque MPJ Engineering a créé une coentreprise avec Panthera Group, Cette collaboration a donné lieu à une transformation audacieuse : le groupe d'investissement a été rebaptisé DXM Engineering et DXM Motorsport. Ce partenariat marquant a conduit à une transformation audacieuse : le changement de marque de MPJ en DXM Engineering et DXM Motorsport. La nouvelle identité représente un engagement renouvelé en faveur de la croissance, de l'innovation et du leadership dans le paysage de l'ingénierie de précision en Asie du Sud-Est.
À la suite de cette transition, DXM a déménagé dans des installations ultramodernes conçues pour soutenir une expansion rapide et optimiser le flux de production. Ces locaux modernes ont permis à l'entreprise d'exploiter des divisions distinctes pour l'ingénierie et le sport automobile, ce qui a stimulé l'efficacité et renforcé ses capacités techniques.
À la fin de l'année 2024, DXM avait augmenté sa capacité de production de plus de 400%, grâce à des investissements majeurs dans des systèmes CNC, la robotique et la technologie laser de pointe, ce qui lui permet d'affiner encore sa capacité à fournir la plus haute précision pour chaque projet.
Puis, en 2025, DXM Engineering a obtenu la certification ISO 9001:2015, reconnaissant officiellement ses systèmes de gestion de la qualité de classe mondiale et son engagement inébranlable à respecter les normes de fabrication internationales. Cette certification souligne la philosophie de DXM en matière d'amélioration continue et d'excellence technique.
Chez DXM, notre mission reste claire : innover, exceller et mener l'évolution de l'ingénierie de précision et du sport automobile.
Bienvenue chez DXM - où l'innovation rencontre la précision.
Nos services
Usinage CNC
Fraiseuses, tours, robot KUKA à 6 axes et découpe laser de pointe robot KUKA à 6 axes et technologie de découpe au laser Tolérances de ±0,01 mm Matériaux : Aluminium (séries 5, 6, 7) ; acier (toutes les qualités) ; acier inoxydable (304, 316) ; titane (Gr2, Gr5) ; laiton ; plastiques ; bois
Tôlerie
Pliage jusqu'à 30 mm d'épaisseur Découpe au laser jusqu'à 15 mm Soudage : TIG (AC/DC), MIG (DC) Finitions : Sablage, peinture en cabine, polissage par vibration
Recherche et développement
Pré-étude et analyse de faisabilité technique Numérisation 3D et mesures dimensionnelles Rétro-ingénierie et adaptation de la conception Capacités d'impression 3D
Finitions et traitements spécialisés
Anodisation de l'aluminium : disponible dans toutes les couleurs Acier : oxyde noir, phosphate, zinc, nickel Procédés : traitement thermique Marquage laser : polissage, finition isotrope
Capacité de la machine
Tour CNC HTC150 II
Passage maximal au-dessus du lit : 500 mm
Franchissement maximal de la selle : 300 mm
Diamètre de tournage maximal : 300 mm
Longueur maximale de tournage : 290 mm
Vitesse maximale de la broche : 4 500 tr/min
Type de broche : Servo V8
Taille du mandrin : 8 pouces
ECOCA SL-8
Taille du mandrin : 8 pouces
Capacité de tournage maximale : Ø 420 mm
Diamètre de tournage maximum : Ø 320 mm
Longueur de tournage : 480 mm
Vitesse de la broche : 4 500 tr/min
Puissance du moteur de la broche : 15,0 kW
Course de l'axe X-Y : 180 × 480 mm
Type de tourelle : Hydraulique, 10 stations
Poids de la machine : 3 350 kg
HAAS TL1
Mandrin (en option) : 8 in / 203 mm
Diamètre de coupe maximum (avec le porte-outil) : 16 in / 406 mm
Diamètre de coupe maximum (avec tourelle à 4 stations) : 8 in / 203 mm
Longueur de coupe maximale (avec le porte-outil) : 30 in / 762 mm
Longueur de coupe maximale (avec tourelle à 8 stations) : 1.65 in / 42 mm
Entraxe : 30 in / 762 mm
Fraisage CNC VMC600 II
Type d'entraînement : Entraînement direct
Vitesse maximale de la broche : 12 000 tr/min
Cône de la broche : BT40
Course (X/Y/Z) : 600 / 450 / 510 mm
Dimensions de la table : 700 × 450 mm
Capacité du magasin d'outils : 24 outils
Contrôleur : Mitsubishi M80B
Poids de la machine : 3,5 t
Dimensions de la machine (L × L × H) : 1 960 × 2 040 × 2 800 mm
HAAS DT1
Centre de perçage et de taraudage
Déplacements (X/Y/Z) : 508 × 406 × 394 mm
Cône de la broche : BT30
Entraînement de la broche : Entraînement vectoriel 15 hp
Vitesse de la broche : 10 000 tr/min (12k, 15k, 20k en option)
Traverse rapide : 61 m/min
Changeur d'outils : haute vitesse 20 + 1 montage latéral
Système de refroidissement : 170 L de liquide de refroidissement par inondation
Caractéristiques : Détection des pannes de courant, mémoire de programme de 1 Go, écran LCD de 15″, interfaces USB et Ethernet, touche de verrouillage de la mémoire, prise rigide.
HAAS VF-2SS
Déplacements (X/Y/Z) : 762 × 406 × 508 mm
Cône de la broche : Cône 40
Entraînement de la broche : Entraînement vectoriel 30 hp
Vitesse maximale de la broche : 12 000 tr/min (entraînement direct)
Changeur d'outils : grande vitesse 30 + 1 montage latéral
Traversée rapide : 35,6 m/min
Système de refroidissement : 208 L de liquide de refroidissement
HAAS VM-3
Déplacement (X/Y/Z) : 1 016 × 660 × 635 mm
Broche : cône 40, entraînement vectoriel 30 hp, entraînement direct 12 000 tr/min
Changeur d'outils : Montage latéral
Traverse rapide : 18,0 m/min
Gestion des copeaux : Vis sans fin automatique pour les copeaux
Commande : Poignée de commande à distance
Écran : Moniteur LCD 15″.
Interfaces : USB et Ethernet
Mémoire : capacité de programme de 1 Go, clé de verrouillage de la mémoire
Caractéristiques d'usinage : Usinage à grande vitesse, macros, rotation et mise à l'échelle des coordonnées, taraudage rigide
Système de refroidissement : Buse programmable, pistolet à air automatique, 208 L de liquide de refroidissement.
Bodor - Suisse
Modèle : A3
Zone de travail : 3 048 × 1 524 mm
Puissance de sortie : 3 kW / 2 kW / 1,5 kW / 1 kW
Précision : ± 0,05 mm
Répétabilité : ± 0,03 mm
Vitesse de coupe : 100 m/min
KUKA KRC 2ed05
Hauteur : 1 251 mm
Largeur : 810 mm
Profondeur : 590 mm
Poids : 128 kg
Indice de protection (IEC 60529) : IP54
Nombre maximal d'axes servo : 8
EinScan HX - Scanner 3D
Scanner laser 3D haute performance avec capacité de couleur LED intégrée
Technologie laser bleu pour un balayage de précision et la capture des textures
Double source lumineuse (LED bleue et laser bleu) pour une meilleure précision
Résolution maximale : 1,3 mégapixels
Vitesse de balayage : jusqu'à 1 200 000 points par seconde (120 FPS)
Logiciel EXModel avec outils de CAO et de rétroconception pour une efficacité supérieure
Fichier de sortie pris en charge : Compatible avec SolidEdge
Température de fonctionnement : 0-50 °C
Cabine de sablage à l'eau
Alimentation électrique : 220 V AC, 12 V DC, 50 A
Système de contrôle en deux étapes pour un fonctionnement aisé et un débit d'air efficace
Système de filtration d'air intégré pour la gestion de l'air interne
Pompe à eau : 12 V DC, 180 W, 8 A
Conception compacte et ergonomique pour un nettoyage et une préparation de surface de précision